新华网天津频道２月２日电 今年，天津市铁路、公路客运遇到了多年未遇的客流“井喷”，天津滨海机场在春节7天长假中也接送旅客
3万人次，春运问题再次引起了广大市民的关注。从促成春运客流的农民工、学生、探亲、旅游“四个客流”的变化中，可以反映出我国百姓的新观念和社会的新气象。
农民外出集中成为春运主力
由于东西部地区经济发展的不平衡，使我国农村中越来越多的剩余劳动力选择到沿海发达城市打工。农民工人口的大量流动，造成春运越来越紧张。铁道部预计，今年全国铁路春运
40天中将发送旅客 1.37亿人次，而农民工客流约占客流总数的 50％。
对此，北方交大交通运输规划学院博士生导师刘君认为，此前有专家提出允许农民工迁入城市和发达地区定居，解决他们的户口问题，以减少春节回家的客流总数，这样虽可消减春运出行人数，但将给社会带来户籍、子女教育、社会保障以及城市人口膨胀等新问题。
高校连年扩招学生客流猛增
经过连续几年的扩招，我国高等学校在校生总规模从 1998年的 643万人，增加到 2002年的约 1650万人。而寒假时
95%以上的大学生都会回家过年。铁路天津站客运科负责人也说，从 1999年起本市春节回家的学生就一年比一年多，去年春运时有
6.5万学生回家，今年通过铁路回家的学生客流竟达到 10万人次，比去年增加 35％，仅铁路天津站在春运前就预订学生票
6万张。随着我国高校的扩招，学生异地流动人数将会不断增加。
异地谋职增多探亲客流膨胀
从农历腊月二十八开始，往返津京两地的旅客也相对攀升，在北京工作的旅客纷纷通过铁路和公路返津。原有
12对“津京城际列车”几乎满足不了旅客出行需求，天津市铁路部门只好在除夕当天加开了 2对城际临客，才缓解了铁路探亲客流的压力。
中国社会发展研究协会的李教授说，在计划经济时代，大学毕业生分配制度一般遵循哪来哪去原则，离家别乡，异地谋职远不及今天普遍。如今，大学毕业后可自主选择职业，越来越多的“外漂”职业人如今在异地成家立业，到了春节自然也要归乡过节。
过节不再守家门出门旅游成时尚
随着人们生活水平的提高，出门过节已成今年春节的新时尚。长假期间，到天津站中转去东北看冰灯、赏雪景旅游的旅客比平日增加了约
13％。正月初一、初三两天京津塘高速公路机动车流量最高曾达到每小时
8000辆次，多数挂着北京牌照的私家车是通过京沪高速公路前往济南、青岛、上海、江浙等地旅游的。同时，今年春节期间本市租车到外埠旅游的市民比去年增加了 20％。
市经济发展研究员王国锋对此表示，上述现象表明，我国百姓随着生活水平的提高，春节留守家中的观念正在转变。随着经济的快速发展，每年外出过节的百姓会逐年增加，也将带动春节期间各个消费行业的发展。
(编辑：杨萍) 
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