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增强紧迫感 抓住机遇期 推动天津自行车产业大发展

http://www.tj.xinhuanet.com 2003年12月22日 来源:天津自行车行业协会秘书长 龚孝燕

  各位领导、各位来宾、新闻界的朋友们:

  大家好!今天召开的王庆坨镇自行车产业发展研讨会可以说是今年天津自行车业界的一件大事。通过这个会,我们看到王庆坨自行车的品质和形象已经发生了深刻变化,王庆坨自行车产业群正在做大做强。王庆坨自行车产业群的发展和变化从一个侧面深刻反映了近几年天津自行
车产业的飞跃发展。因此,这个会既是激励王庆坨镇自行车产业继续发展的一个里程碑,也对推动天津自行车产业进一步发展有着重要意义。一、目前天津自行车产业发展的基本情况

  1、天津自行车产业继续呈现产销两旺、蓬勃发展的可喜势头。

  表现在两个方面:

  一是产业群体规模和实力继续上升。截止今年11月底共有自行车企业900余家。整车产量超百万辆的已有2家,50万辆以上的有6家,20万辆以上规模的有20多家,涌现出一大批在国内外市场上颇具影响的企业。

  二是产销量及出口量持续增长。根据估计,今年自行车产量将不低于2500万辆,电动自行车产量将不低于50万辆。截止11月份出口已近400万辆,创汇1.2亿美元,预计全年出口将近500万辆。

  2、产业园区的开发和建设进展迅速,已呈现规模经济轮廓。

  经过近两年的努力,全市已经相继开发和建设了大港安达工业园、武清金博自行车园、王庆坨工业园、西青西营门工业园、津南八里台工业园及北辰自行车产业带(双口工业园、京宝工业园、青光工业园、铁东工业园)等大小不同的九个产业园区。

  在各级政府的积极支持下,各个产业园区的开发建设和管理均取得了满意的效果,对入园企业能够实现封闭式管理和一站式服务,形成了自己的特色。例如,大港区安达工业园,从去年启动,开发神速,将于明年10月完成一期开发工程,后期开发完成后将逐步形成800万辆的综合生产能力,销售收入将近20亿人民币,能容纳6000人就业,是天津自行车出口的一个重要基地;西青区西营门工业园已形成自行车150余万辆和电动车15万辆的生产规模:北辰四园将形成年产600万辆规模和高中档零配件配套综合发展的园区。这些产业园区的开发步伐逐步加快, 目前都已呈现出规模经济的轮廓,使天津自行车产业整体上升到一个新的水平。3、企业资质和品牌形象明显提升,正在逐步缩小与广东、江浙的差距。随着国际市场的拓展,天津自行车的品牌形象明显提升,继飞鸽、富士达、科林、金轮、达美、吉港、捷马、博马、健王、捷安达、罗德盛达、凯特等国内知名企业之后,又涌现出了一大批如新宝、泰美、美驰、青锋、大铭等实力强劲的企业。王庆坨镇的奥圣、奥飞亚、蓝梦、津港、北达等一大批企业已经迅速崛起。天津自行车在国内市场的占有率和出口量大幅度增长,已使广东、江浙等地区明显感到天津自行车的竞争压力。4、天津对外资台资企业的吸引力越来越大。一些名牌台资日资企业开始北上,落地津门实施产业扩展。协会这次出访广东、江浙,通过与众多的台资企业高层面对面的接触交流,直接感受到众多台资自行车厂商急于向北方转移和开拓国内市场的迫切愿望,一批台资企业已经把发展的目光投向了天津,并积极与协会保持接触,近期内将陆续来津考察,选择能够落地的园区。5、市场开发和建设取得明显成效。今年初我们排除非典影响使第三届展会办得非常成功,同时运用多种有效形式,为企业搭建交易舞台,拓展国内外市场,保证了企业产销良性循环,使天津自行车市场规模越来越大,吸引力越来越强,正在向世界级的产业集散中心发展。

  6、各级政府积极支持自行车产业发展,通过机构改革,转变职能,改进监管和服务工作,为天津自行车产业的大发展创造了良好的经济环境和社会氛围。

  二、取得这一大好形势的原因

  天津自行车产业迎来了大发展的可喜局面,这是多年来包括王庆坨自行车企业在内的整个天津自行车行业共同拼搏的结果。

  归纳起来有四个方面的原因:

  1.全行业能够认真总结天津自行车产业发展的经验教训,坚决打破低档低价的怪圈和自毁天津品牌形象的不正当经营行为,坚持以质取胜,加大投入,积极引进先进技术和优秀人习—,下功夫狠抓产品质量和管理素质的提高,坚持以高质量产品和优质服务树立自己的品牌形象,不仅增强了企业发展后劲,而且促进了市场开拓和出口量的大幅度增长,进一步提高了天津自行车产业的整体实力和国际竞争力。2.充分发挥天津自行车产业集聚的特点和优势。各区在自行车产业群聚区域,通过开发产业园区、加强规范化管理、优惠扶植政策的有效实施等一系列措施,使产业群聚效应得到充分发挥,进一步推动了产业协作、产业配套,使产业群的实力和产业特点都有了进一步增强。比如,王庆坨镇通过有效治理和整合,使王庆坨自行车产业群健康快速成长,成为天津自行车产业的一支重要力量。3.创造条件积极招商引资,努力吸引港台自行车巨商大厂到天津投资建厂。这两年引资的力度很大,效果突出。香港天任集团、北京荣知园、日本禧玛诺、台湾桂盟、宏光、正新等名牌大厂相继落户天津,大大增强了天津自行车产业的整体实力及对世界市场的吸引力。

  4.充分发挥行业协会的自律职能和多方面服务作用,有效的协调整合政府各部门的监管和咨询服务,加强产业整体规范化引导,为企业的经营发展创造了良好的经济环境和市场条件,使天津自行车产业迅速走上有序、协调、快速、健康的发展轨道。

  全面分析天津自行车产业发展形势,我们也应看到产业的整体发展中也存在着一些不平衡、不协调的现象。比如,相当一批企业经营理念陈旧,管理方式落后,不注重技术资质和企业文化建设,致使产品质量和企业形象难以改观,跳不出低档低价的怪圈。还有很多企业满足于既得成果,对现代产业集聚的优势效应和产业网络的支撑作用缺乏认识,不愿意进入园区发展,不愿意加入行业协会,结果信息不畅,眼光狭窄,错失良机,困守小天地,限制了企业的发展。这些现象虽然不是产业发展的主流,但是在一定程度上牵制了天津自行车产业的发展步伐。三、天津自行车产业面临的形势、任务和发展的战略措施

  回顾历史,近十年来是天津自行车产业发展最快的黄金时期。目前我们天津自行车的生产规模已达到3000万辆以上,涌现了相当一批在国内外叫得响的品牌,今年的自行车出口将达500万辆左右,出口市场还在继续扩大。可以说,天津自行车的规模实力已居国内第一位,国际竞争力不断增强,天津正在成为国内外业界注视的中心。这是天津自行车业界万众一心、共同奋斗的结果,也是近年来我国加快小康社会建设和天津经济快速发展带动下取得的一个必然结果。在这个可喜的局面下,怎样因应当前形势和今后的发展?我认为“形势喜人,形势逼人”。我们不能局限在眼前狭小的天地里,应该站在世界经济发展的战略高度上,以更大的气魄、更远的视野来认识当前的形势,应对面临的挑战,运筹今后的发展。当前在党的十六大精神指引下,我国经济快速发展,天津市的经济和社会发展也跨入了高速路。同时,世界经济发展的大格局总体上有利于我国的经济发展。随着世界产业重组和转移加快,自行车产业正在向中国大陆特别是中国北方转移,向天津集聚,这是特别有利于我们的。但是国际环境演变和国内外市场变化也使我们天津自行车产业面临一些新的挑战。比如,目前国内原材料、油料涨价,出口退税率降低,使生产成本增加,国外的反倾销也增加了出口难度等等。最近召开的中央经济工作会议明确指出:“这种大调整既是大挑战,也蕴藏着大机遇,抓住了机遇,就能赢得历史性发展。”

  因此,在这种形势下我们应认识到,天津自行车产业十年发展所取得的成果,只是我们今后继续发展所获得的一个支点和起点。从这个支点起步,到本世纪头十年,将是我们天津自行车产业大发展的重要战略机遇期。在这个机遇期里,经济格局大调整、大竞争、大演变,此消彼长,必然愈演愈烈。目前台湾、日本和广东、江苏、浙江的自行车产业都在紧锣密鼓的策划新的发展动作。因此,形势逼人,不允许我们慢慢来。我们必须增强紧迫感,紧紧抓住机遇期,发挥优势,趋利避害,努力加快天津自行车产业发展。为了应对新形势,运筹今后的长远发展,我们协会和业界同仁经过反复研讨,提出了天津自行车产业今后发展的宏伟目标和战略措施。在总体发展上先锁定前三年的目标:继续坚持以质取胜的产业路线,在稳定目前生产规模的基础上,进一步开拓国际市场,争取实现2005年出口700万辆,2006年出口突破1000万辆的目标,使产业整体实力和国际竞争力达到一个高水平,使天津成为世界最重要的自行车生产基地和集散中心。为了实现这个宏伟目标,将实施三个方面的重要措施:1.努力构筑天津自行车产业发展的战略平台,进二步改善天津自行车产业发展的硬环境和软环境,推动产业规范化发展。在近三年内在市郊各区产业群分布区域,认真搞好7-9个各有特色的自行车产业园区的开发建设,同时开发建设3-4个有辐射能力、配套齐全、管理规范的自行车、电动自行车及零部件的物流配送大市场。目前这两个方面的平台建设已取得很大进展。大港、津南、北辰的园区建设和开发招商已取得很大成果;武清、西青等园区建设高起步,正蓄势待发;物流市场建设已有一定基础,由于昆泰企业等大资金投入使大市场建设更显得气势恢弘。随着这两个大平台建设的步伐加快,将可以进一步提高产业群聚的层次,增强园区群聚优势和市场流通集散效能,使天津自行车产业链更加发达,为建成世界最大的自行车产业中心奠定坚实基础。2.进一步扩大招商引资力度。要牢牢抓住当前国际产业转移,特别是台资外资自行车大企业正在向中国北方转移的机遇,努力作好招商引资的各项工作。既要切实搞好高品位产业园的硬件设施建设,又要加强园区管理服务网络及政策规范等软件开发,认真作好迎接台资外资来津考察的接待和推介工作,努力增强对台资外资企业的吸引力。在引资过程中,尤其要注重为外商投资建设提供的良好服务,帮助他们尽快形成生产力,尽快获得回报,从而增强以商引商的吸引聚集效果。同时,要加强本地企业与外资台资企业的协调和配套合作,使外资台资大企业能够尽快发挥核心企业的技术示范作用,以带动本地企业资质和产品质量迅速提升。3.努力培育和增强天津自行车产业的技术研发能力。建设世界级的自行车产业中心,必须具备世界一流的自行车研发能力。在这方面我们的差距很大。为了彻底改变天津自行车单纯依靠仿造、缺少有自己个性知名品牌的落后状况,必须充分调动和利用各方面的资源,加强自行车技术研发机构的建设和人才培训。可以引进外资研发机构,有实力的企业可以自己开发,也可以联合开发,同时积极争取市区各级政府在资金和政策上的扶植,实行市场化运作。今后行业协会要与政府有关部门合作,实施名牌战略,专门机构在评审认定名牌产品时,把有无自行研发的优质产品作为评审认定名牌产品的重要条件。通过这些措施,促进天津自行车技术研发能力的快速提升,以增强天津自行车产品的品牌实力和国际竞争力。四、向优秀的台资企业学习,不断提高企业资质。当前各区产业园都在积极吸引台资外资自行车核心企业。对这个问题业界反映比较热烈。有些本地企业担心台资外资大企业进入天津会抢走我们的市场。我觉得这种担心是不必要的,理由有三个:

  一是台资外资大企业进入天津,将进一步增强天津自行车的产业形象和国际竞争力,使天津成为国际大市场,促进天津的出口增长。市场大了机会就更多,对整个产业的发展都有好处。

  二是天津大多数企业与台资企业不在一个发展层面上。台资企业的产品质量好,附加值高,在市场上有品牌优势,而本地企业在发达的产业链和自己的供销网络支撑下,生产成本低,销售费用省,在同等质量下有较大的价格优势,因此台资企业的进入不会立刻威胁到我们企业的市场。台资企业的进入只能吸引更多的国内外批发商聚集津门,可以进一步拉动本地企业的销售。三是台资大企业的技术溢出效应,可以带动本地企业的技术和管理资质的提升,利于我们提高产品质量和竞争能力。目前,台资外资自行车企业向中国北方转移,向天津聚集,这是一个产业发展的大趋势,我们的主观意志必须适应这个趋势,树立客观、正确的态度:一是欢迎台资企业聚集津门,二是坚持向优秀的台资企业学习。当前学习台资优秀企业有着重大的现实意义。台湾自行车产业从上世纪七十年代起步,经过三十多年的发展,已经形成了领先世界的产业优势。他们在技术研发、品牌铸造、市场行销、企业管理和产业文化等方面,积累了极其丰富的经验,很值得我们认真学习。现在开展向优秀的台资企业学习,这也是我们当前抢抓机遇、加快发展的一项重要措施。当前向台资企业学什么?我认为有三个方面:一是要学习台资企业的企业文化。去年我到广东、江浙的台资企业考察,他们的企业管理和产品质量给我留下深刻的印象。我问耀马公司陈副总,你们台资企业成功的奥秘是什么?他毫不犹豫的说,“是企业文化”。但企业文化又是什么,从考察学习中我感悟到,企业文化就

  是渗透到每个员工行为中的企业规范和企业精神。怎样构筑企业文化?陈副总讲了一件小事:职工在食堂吃完饭一定要把桌面和碗筷擦干洗净。对这件小事的要求到此并没有完,后面的提示才更发人深省:不容许把不良的东西留给别人!这既是朴素的哲理,又有道德的高度。产品的质量保证就体现在这种富于哲理性的日常小事的养成上。在他们那里,企业管理从小事抓起,小事不小,小中见大,抓小事见诸于管理。这是多么深刻的行为哲学和先进的管理理念。台资耀马公司,生产的是耀马品牌自行车,培育的是耀马人,弘扬的是耀马精神,正是靠这三个支柱支撑起耀马企业的辉煌形象。对比我们自己,我认为天津自行车企业与台资企业的差距并不一定在技术资本实力上,真正的差距在于企业的管理上。当前我们要学习.台资企业这种管理功力,就要下功夫抓好企业文化建设,把正确的思想和道德观念一点一滴地注入到员工的行为中去,形成管理规范,并升华为企业精神,围绕这个基本内涵,从根本上提高员工的素质和企业管理素质。二是学习台资企业的品牌意识。优秀的台资企业都有自己的品牌,许多品牌享誉世界。他们把品牌视为生命,像培育孩子一样精心的打造。台湾的亚猎士公司提出“品质是价值与尊严的起点”。观点非常精辟,很值得我们品味和深思。在一些台资企业中,他们的产品仅仅是一些小零件,然而却是行销全球的大品牌。比如桂盟链条,享誉全球,在世界1.2亿的产销量中桂盟超汇链条就占据8000万条的市场份额;维乐的鞍座在世界顶级的自行车市场占据了80%的销量。我们在深圳昆藤公司见到该公司生产的自行车花鼓,不仅与日本禧码诺产品齐名,而且每种产品都非常精致,堪称高档工艺品。当前我们学习台资优秀企业,就要像他们那样,树立精品意识,下功夫打造自己的知名品牌。我们要提醒大家的是,近年来天津已几乎成了自行车的加工基地,OEM的规模已占据了我们相当大的生产比例,但是搞贴牌加工,壮他人之势,厚他人之利,不是我们天津自行车产业发展的根本目的,增强自己的品牌实力才是发展的正道,我们企业才有希望。当前要注意两点:一是搞OEM不要忽视自己的品牌建设:二是加工过程中要学习优秀品牌产品制造与管理的规范和精髓,不是简单地“克隆”式的仿造,而是搞好移植并开发出有自己个性的新产品,创出自己的品牌,这样才能在风云变幻的市场竞争中立于不败之地。

  三是学习台资企业的商业道德。信誉是经商立业之本。台资优秀企业的成长,每一步都靠良好的企业信誉。这体现在他们的产品、他们的交货、他们的结款、他们的交易交友和处事做人等等方面。他们靠产品信誉铸造品牌,靠商业信誉树立企业形象,靠市场信誉吸引广大客商和消费者,靠高度信誉聚集资本和财富。因此,信誉是最大的无形资产,是企业生命之所系。在我接触的众多台资企业家中,他们讲的最多的是“信誉”二字,他们也常常谈及天津企业的信誉,因为这是他们到天津发展最为关心的问题。当前我们向台资优秀企业学习,就是要注意树立自己的信誉形象。人往高处走,天津自行车要向世界品牌发展。为了实现这个目标,我们天津自行车企业必须在精心打造自己晶牌的同时,树立高度的企业信誉,这是实现历史性发展的根本要求。

(编辑:张博)

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