新华网天津频道１２月１２日电（记者胡梅娟、张泽伟）如果不是经人介绍，记者怎么也没有想到，这位身材高挑、留着短发、戴着眼镜甚至略显斯文的女性，竟然会是中国最大保税港区——东疆保税港区建设一线的“总指挥官”。

    采访张丽丽，是在她接待一位外省省级代表团来访参观的间隙。即使在这样一个相对郑重的场合，张丽丽也穿着一双旅游鞋，这是她入主东疆保税港区建设工地后形成的穿着习惯。

    ２０个月前的东疆保税港区，还是一片比海平面低２米的沿海滩涂，随着潮起潮落而时隐时现。经过包括张丽丽在内的上万名建设者的努力，共投用１．６亿方土，建成了６公里长的围网、１２公里长的道路、３．２万平方米的联检商贸服务中心工程、２０万平方米的仓库也陆续投入使用。

    用天津港集团公司董事长于汝民的话来说，东疆保税港区是在一片烂泥潭里搞建设，工作强度之大、作业条件之差都远远超过想像。但正是广大建设者艰苦创业和科学负责的精神，保障了东疆港区首期４平方公里的顺利封关运作。

    张丽丽１９８６年从大连理工大学毕业后，就一直在天津港工作，从实习生、助理工程师一步步做到天津港集团副总工程师。

    回想起当初自己被任命为天津港东疆港区建设指挥部总指挥时的心情，张丽丽说，只有一个念头就是责任。建设东疆保税港区是体现国家整体发展战略的重点工程，是华山一条路，只能做好而没有任何退路，决不能辜负来自上上下下的期望。

    东疆港区建设初期，建设者面临的是一片淤泥，人们能落脚的地方只有宽不到２米的袋装混凝土围埝。张丽丽回忆说：“当时为防止工人落到泥里，施工时他们都是腰间系着绳子才到作业面。而作为管理者，不能纸上谈兵，也必须深入一线。我们去现场时，也是用绳子把大家拴在一起，只有和工人们一道摸爬滚打，才能及时把握工程的进度、质量、安全等关键环节，掌控工程重要节点。”