军粮城街道位于天津东部，面积77.4平方公里，辖19个行政村、5个居民委员会，常住人口4.8万人。军粮城街道地理位置得天独厚，东距天津新港、经济技术开发区20公里，西距市区23.5公里，南临海河，北靠北环铁路，与东丽湖旅游开发区相邻。境内京津塘高速公路、津滨高速公路、津塘公路、津北公路、津汉公路、杨北公路、茶金公路等纵横交错，京山铁路、北环铁路穿镇而过，交通十分发达。天津富士达集团、天津建城地基基础工程公司、天津太平洋货柜有限公司、天津三和管桩有限公司、天津丽兴贸易有限公司等多家著名企业，均在此落户。

    军粮城街道已有两千多年的历史。据出土文物考证，春秋时期就已形成小的村落，唐代正式命名建城。早年曾是天津地区的中心，据卞僧慧《天津市发展史管窥》记载："天津地区的中心，先后有三，汉、晋、唐在今军粮城一带，为海港城镇……"而民间也有："先有军粮城，后有天津卫"的说法。军粮城的前身是漂榆邑、角飞城。而"军粮城"之名，主要与唐代海运有关。那时海河的入海口在军粮城，是沽河（北运河）、清河（南运河）、滹沱河（大清河）汇合入海处的"三会海口"。唐王朝为防北方奚、契丹等游牧民族的侵扰，在幽、蓟驻重兵91400人，当时"海运的路线始自江浙沿海，绕过山东半岛，到达军粮城，又以此转输基地修筑城垣，故名'军粮城'"（1982年《津门考古》）。而值得一提的是，"城"是当时军队的一级建制，后逐渐演变成为地名。军粮城也有过聚粮城之称，由宋至清均有文章中这样称谓，因为这里曾储漕粮，做过义仓。1948年12月19日军粮城镇解放，属宁河县六区，1958年划归天津市，属东郊区，称军粮城乡，同年8月23日改称聚粮城公社。1983年6月又复称军粮城乡。1984年4月，乡改镇至今。

    近年来，全街道产业结构全面优化升级，工业园区龙头带动作用开始显现，综合经济实力显著增强，农民人均收入有了一定提高、生活水平有了较大改善，各项事业取得了长足的进步，呈现出经济较快发展，社会较为稳定、人居趋于和谐的良好局面。2002年到2006年三级财政收入从3673万元到13930万元，提高了3倍；本级财政收入由1241万元到2674万元，提高了1倍；农民人均收入由6435元提高到9613元，增长49.4%。2004年在全区绩效考核评比中获得财政收入超额奖第一名，2004-2005连续两年获得招商引资优胜杯第一名。2006年获得财政收入超额奖第一名，招商引资优胜杯第一名，社会稳定优胜杯第一名，安置就业优胜杯第二名。2007年获得固定资产投入、社会稳定、安置就业第一名。

    按照"政府创造环境，企业创造财富"的发展思路，2003年根据天津市政府总体部署军粮城工业园区正式设立，2006年被国务院批准为市级开发区。园区规划批准面积183公顷，功能定位为冶金制品、自行车、电子和商业金融业等四个特色突出的科技型、节约型、环保型的工业园区。产业园区逐步形成规模，产生集聚效应，带动了区域经济快速发展。截止目前，园区共进驻企业累计36家，已投产试生产企业共计14家，计划总投资额人民币14亿元，实际完成投资额7.03亿元；标准厂房全年竣工建筑面积累计达20万平方米；全年完成生产总值15.5亿元，完成销售收入9.2亿元，实现税收2000万元，安置就业2660余人。腾飞钢管、宝仓钢管、立业建工、露宝实业、长青实业、峰盛工贸、慧鹏金属等一批重点项目投入生产，成为全镇新的经济增长点。我们积极开展军粮城工业园区道路、雨水泵站、管网、污水管网等各项基础设施建设，完善各项载体功能，充分发挥园区在经济建设中的龙头带动作用。积极与东丽开发区、经济技术开发区、飞鸽工业园有效对接，实施扩能，提升园区承载能力，实现资源共享，不断扩大规模。

    如今的古镇，在积极服务滨海新区开发开放，保证大推力运载火箭等一批国家级重点顺利建设的同时，全镇人民也在协同一心，抢抓滨海新区发展建设的大好机遇，加快经济发展步伐，积极实施城市化，全面推动军粮城新市镇的规划 建设。

    军粮城新市镇规划面积19平方公里，规划人口20万。2008年启动起步区建设，实施100万平方米住宅主体建设；3年内基本完成300万平方米的住宅建设，启动二、三期项目建设，5年内基本完成军粮城新市镇搬迁区建设。争取用5-10年的时间将军粮城新市镇建成中心城区与滨海新区之间以商业、服务业及居住功能为主的新兴城市功能区，成为一座兼负城市与农村功能，兼容城市与农村人口，兼有城市与农村气息的现代化滨海新市镇，跻身全市、全国农村城市化建设示范镇行列。