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啥车才安全 给您划重点

2018年10月04日 16:58:21 来源: 今晚报

  国庆黄金周期间,本市几场大型车展先后开幕,吸引不少有意向购车的市民前往参观。记者在车展现场采访时发现,市民在与售车人员交流时,非常关心汽车安全性。本市汽车销售顾问李磊介绍了一些购车者对汽车安全的认识误区。

  三厢汽车比两厢汽车安全?

  “三厢汽车比两厢汽车安全”,这种说法由来已久。很多人认为三厢车尾部突出一部分,万一发生追尾事故,突出的部分可以起到一定的缓冲作用。其实一辆车的安全性不是简单用厢数就可以来衡量的,主要还是要看车体的吸能性如何。一般来说,同一车型的两厢版与三厢版,其底盘、框架、结构强度都是相同的,甚至一些汽车厂家还会特意使用强度更高、吸能性更好的材料,加强两厢汽车C柱的承受能力。这意味着,两厢车在安全性上与三厢车是一致的。这一点,在许多碰撞实验所得出的数据中也都有体现。三厢车比两厢车安全,只不过是一些人主观认识上的误区。

  没天窗比有天窗的车安全?

  没天窗的车是不是比有天窗的车更安全,这也是购车者经常询问的一个话题。许多人的直观感受是,本来一块钢板变成了玻璃,安全性一定会随之下降,但这个说法其实是不对的。

  车顶抗压程度其实都是由汽车的A柱、B柱和C柱决定的,一层车皮不会起到太大的作用,而且凡是有天窗的车型,汽车厂家都会使用特殊的材质来制造,并且对受力承载的路线进行重新设计。比如现在一些配有全景式天窗的车型,基本都是采用双强度B柱设计,车身上部的强度能超过下部两倍左右,安全性肯定没问题。而且现在很多汽车厂家在设计天窗时,会选择用金属玻璃,它的硬度接近金属,强度甚至要比钢化玻璃高出十倍。

  汽车越重配置越高越安全?

  一些购车者觉得汽车越重越安全,其实这也是一种误区。车辆越重,其惯性越大。简单来说,在同样的速度同样的刹车能力下,汽车越重,驾驶员踩刹车后汽车滑动的距离就越远。而且车辆越重越耗油,这一点很多人都清楚。当然,并不是说“汽车重”“车皮厚”不好,在平常发生一些小碰撞时,这类汽车还是具有一定优势的,其受损程度会相对较小,但这两点对于乘车人的安全是不起决定性作用的。此外,还有一些人认为汽车的配置越高,其安全性也越高,其实这也是一种误区,同一车型的高配版和低配版,其车身框架和外部材质肯定是一样的,有可能会多出两个气囊,但更大的区别其实是内饰和一些车内的电子产品。(记者 胡智伟)

 

[责任编辑: 冯娟 ] [责任编辑: 冯娟 ]
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