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电动汽车该如何“过冬”

2017年11月10日 16:30:50 来源: 今晚报

  读者王先生:我前一段时间买了一辆新能源纯电动汽车,最近我觉得汽车的电池续航能力降低了,请问冬天如何保障电动汽车的电池续航能力?

  “有事您言语”专栏记者:电动汽车销售业内人士刘子恺介绍,冬天快到了,由于气温降低,电动汽车的电池续航公里数变少,是目前整个电动汽车行业正在攻坚的一道难题。除客观因素外,在日常充电、行驶过程中,掌握一些小技巧,可以让电动汽车“跑”得更远一些。

  找个暖和地方充电

  当周围环境温度低于0℃时,给电动车充电,系统自动就会先给电池电芯加热,当电池电芯的温度达到5℃以上的时候,才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得,冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了,这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。所以,车主平常给汽车充电时,应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。

  出行前充一小会儿电

  一些车主最近可能遇到过这种情况:前一天电动汽车还有60%或70%的电,但是次日早晨启动车,发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了,而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中,电池是处于连续放电的状态,温度会比较高,电池的电压也比较高,此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。可是在低温状态下停放了一整晚之后,电池已经冷却,电压降低,这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程,这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况,一般只要提前出门,给电池充10分钟左右的电就可以了。

  行驶要稳不要急

  驾驶电动汽车的过程中,应该缓加速起步,也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯,可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。如果电池续航公里数下降过多,要及时去4S店检查汽车的电瓶,及时补充电瓶的电解液,调节好电解液的比重。(胡智伟)

[责任编辑: 李培 ] [责任编辑: 李培 ]
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