首页 时政 法治 社会 独家 视觉 视频 滨海 舆论 经济 房产 汽车 生活 文化 企业 服务 健康
天津 > > 正文

城市交通管理迈进智慧时代

2020年10月07日 10:38:48 来源: 今晚报

  “本来以为长假回程一定会遇上大堵车,没想到我比计划提前到家了,特别是市区道路还算通畅。”10月6日,自驾出游回津的刘先生告诉记者。今年中秋国庆双节叠加,市民出游意愿强烈,本市部分道路和高速流量大幅增长,特别是高速流量同比上涨超50%。面对车多人多、流量骤增的压力,全面进入智慧时代的城市交通管理体系,经受住了这次“大考”。

  交通出行,与每个人的生活息息相关。在本市机动车保有总量已经达到319万辆,驾驶人总数达484万人的情况下,据高德、百度等发布的全国主要城市交通分析报告显示,本市道路交通拥堵指数、拥堵预警指数在国内主要大城市中保持较低水平,在“GDP高且相对不堵城市”和“拥堵趋向缓解城市”榜单中连续多年位居前列,交通健康指数持续多年在全国大城市中保持领先,这一切离不开智慧交通管理的助力。

  “十三五”期间,本市公安交管部门大力提高智慧管理水平,主动向信息化、智能化交通管理要战斗力,遍布城市道路、高速公路的高科技设施和科学高效的交通信号控制系统、指挥调度系统,让百姓出行更加顺畅、安全。

  智慧双眼,及时主动发现警情。10月6日上午,高速交警通过视频巡查发现,荣乌高速公路因车流量较大,造成阶段性缓行排车,立即进行处置。本市电子警察和视频监控由2016年的2500套增加至1.7万套,特别是高速公路科技设施覆盖率由2016年的不足10%到目前的100%。越来越强大的“电子眼”,具备自动识别、主动报警等功能,让警方在“发现警情”上由被动变为主动,大幅度提升了交通管理效率。

  最强大脑,实现智慧调度组织。目前,遍布全市的电子警察、视频监控系统采集到的信息数据,被全面接入电子警察平台系统,交通管理构筑起了“总队一级平台全域立体指挥、支队二级平台区域整体指挥、大队三级指挥平台一线实战指挥”的三级指挥调度体系,初步实现了警情数据一个系统整合、指挥调度一张图上作业、应急处置一体联动运作,有效改变了之前困扰道路交通管理的“看不见、喊不通、调不动”的被动局面。

  有力双腿,提升单警作战能力。今年,很多市民的朋友圈,都曾被交警“铁骑护卫队”的英姿刷屏。“铁骑护卫队”担负着打击重点交通违法、保障市民出行畅通、礼宾护卫及应急处突等重点任务。“十三五”期间,本市全力推进交警机构改革,市内六区、环城四区的42个交警大队整合为34个,并探索建立了“警区警长责任制”,实现网格管理、一警多能,打造“数据研判+秩序管控+应急处突+宣传警示+舆情导控+服务便民+N”的现代交通管理警务机制改革升级版。基层交警各支大队还积极探索无人机治理违法停车、远程处理交通事故等机制,释放出更多警力投入到执勤执法第一线,同时对每一名在岗交警实现智能管理,全面提升了单警作战能力。

  智慧交通管理,已经让我们的城市交通管理体系,从传统的“人海战术”时代,走向智能引导、运行高效、管理细致的现代警务时代。(王赫岩)

[责任编辑: 金鑫 ] [责任编辑: 金鑫 ]
敬请关注手机新华网
新华网版权与免责声明:

凡本网注明“来源:新华网”的所有作品,版权均属于新华社,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:新华网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
凡本网注明“来源:XXX(非新华网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
010070090010000000000000011200000000000000