高价障碍难攻破

    在目前新能源车型市场上，丰田的普锐斯和本田的思域混合动力车是代表车型。一汽丰田混合动力汽车普锐斯是丰田在中国推出的首款混合动力汽车，虽然在美国、日本、欧洲市场的销量稳步上升，全球的销量已超过100万辆，但其在中国推出两年多的时间里仅销售了2400辆。另外，东风本田也推出了思域混合动力车，但经销商告诉记者，这款车主要是打品牌，目前销量占该店总体销量份额很小。

    在采访中记者了解到，虽然许多购车者都非常认同混合动力车型的环保及省油能力，但对其高昂的价格却有所顾虑。一位消费者对丰田普锐斯和本田思域都不“感冒”，他告诉记者，“接近30万的价格区间，有很多更好的车可供选择，排量和配置都要高于这些混合动力车。”

    除此之外，可选择车型太少，整个市场尚未启动，竞争不够，也是混合动力车型市场受冷遇的重要因素。

    新能源还有哪些问题

    丰田（中国）一位相关负责人表示，如果有关部门能快速出台有利于新能源汽车税收等方面的优惠政策，一定会促进其发展。由此可见，政策支持对于新能源汽车市场发展的重要性。

    就在多款新能源车获得“准生证”的同时，近日有消息传出，国家相关部委将在今年下半年率先出台购买混合动力等新能源汽车在购置税方面的优惠政策。在环保问题日益受到重视的今天，鼓励更加清洁、高效的新能源车政策的出台也是大势所趋。

    另外，对于即将上市的一些新能源车型，经销商也表示决定其前景的因素，就是质量。对于这些采用了新技术的车型，其稳定性和售后问题成为消费者所担心的，东风本田经销商表示，思域的混合动力车在上市后鲜有人问津正是因为许多人对于新车质量和配件问题存在较大的忧虑而造成的。

    有专家表示，消费者是否接受新能源车仍然需要一个过程，这个过程或许是几年，或许是几十年。