新华网天津频道３月１２日电　国家发改委价格监测中心预测，受供大于求及竞争加剧等因素影响，今年汽车市场价格将继续下降，并且降幅将超过去年，达到5%以上。虽然近期钢材涨价风声趋紧，但汽车厂家降价的决心有增无减，近期自主品牌比亚迪、海马调整产品价格体系的举动表明，随着新车上市提速，一些老产品不得不采取降价的手段，以此抵消新车上市带来的冲击。

    热销车型优惠万元

    降价一向是业界津津乐道的话题，市场总是沿袭着厂家降价—销量激增—促使更多企业参与的老路，年复一年地走下去。只不过去年首先抢跑的是上海通用，今年换成了比亚迪和海马。

    比亚迪对部分热销的F3车型实行价格优惠，F3 1.8升旗舰型市场售价由原来的10.58万元优惠至9.58万元，降幅超过9％，国内春季中级车市营销战随之引爆。令人关注的是，F3白金版驾驭型售价也从原来的6.68万元优惠至6.08万元，优惠6000元，幅度达8.98％。比亚迪汽车销售公司表示，此次优惠是为了冲击月销量新高度，在比亚迪2008年销售20万辆的计划中，F3要贡献15万辆以上的销量。除公司成本和产能因素外，此次比亚迪对F3的优惠行为，是为新车型F6腾出价格空间。

    2月28日，作为“2007年十大畅销车型”的新一代福美来首次出现官方降价，最大降幅为8000元。世宏远东总经理张江涛介绍说，降幅最大的福美来自动豪华型降后价格为10.68万元，福美来自动舒适型降价7000元，并以9.98万元的价格成为“新三样”中首个进入9万元区间的自动挡车型，福美来其它各车型均有5000元的优惠。

    “比亚迪和海马虽然是10万元区间的竞争者，但它们降价预示着相关车型价格进一步走低。”吉利汽车中远汽贸总经理袁兴根表示，比亚迪和海马的车型已然成熟，在经济型细分市场中拥有足够的份额，这种战略调整会波及同区间车型，从而演化成为新一轮价格调整。