新华网天津频道3月12日电 国家发改委价格监测中心预测,受供大于求及竞争加剧等因素影响,今年汽车市场价格将继续下降,并且降幅将超过去年,达到5%以上。虽然近期钢材涨价风声趋紧,但汽车厂家降价的决心有增无减,近期自主品牌比亚迪、海马调整产品价格体系的举动表明,随着新车上市提速,一些老产品不得不采取降价的手段,以此抵消新车上市带来的冲击。
热销车型优惠万元
降价一向是业界津津乐道的话题,市场总是沿袭着厂家降价—销量激增—促使更多企业参与的老路,年复一年地走下去。只不过去年首先抢跑的是上海通用,今年换成了比亚迪和海马。
比亚迪对部分热销的F3车型实行价格优惠,F3 1.8升旗舰型市场售价由原来的10.58万元优惠至9.58万元,降幅超过9%,国内春季中级车市营销战随之引爆。令人关注的是,F3白金版驾驭型售价也从原来的6.68万元优惠至6.08万元,优惠6000元,幅度达8.98%。比亚迪汽车销售公司表示,此次优惠是为了冲击月销量新高度,在比亚迪2008年销售20万辆的计划中,F3要贡献15万辆以上的销量。除公司成本和产能因素外,此次比亚迪对F3的优惠行为,是为新车型F6腾出价格空间。
2月28日,作为“2007年十大畅销车型”的新一代福美来首次出现官方降价,最大降幅为8000元。世宏远东总经理张江涛介绍说,降幅最大的福美来自动豪华型降后价格为10.68万元,福美来自动舒适型降价7000元,并以9.98万元的价格成为“新三样”中首个进入9万元区间的自动挡车型,福美来其它各车型均有5000元的优惠。
“比亚迪和海马虽然是10万元区间的竞争者,但它们降价预示着相关车型价格进一步走低。”吉利汽车中远汽贸总经理袁兴根表示,比亚迪和海马的车型已然成熟,在经济型细分市场中拥有足够的份额,这种战略调整会波及同区间车型,从而演化成为新一轮价格调整。