新华网天津频道１０月７日电　（记者孟华）据天津市"十一五"发展规划，到２０１０年，天津市汽车总产量将达到１１０万辆，其中轿车１００万辆，工业总产值将达到１４００亿。天津将成为继上海、吉林之后中国的第三大轿车及零部件生产基地。

    天津市滨海新区管委会主任皮黔生表示，随着滨海新区的建设和振兴环渤海基地战略的实施，天津汽车生产能力得到逐年发展。２００４年天津汽车产量为２２．４万辆，其中轿车２２万辆，占９８％以上。实现工业总产值３４２亿，产品销售收入３２１亿，同比增长速度高出全国１８．８％和１７．２％。

    皮黔生介绍，天津背靠北京巨大汽车消费市场，辐射华北、东北等广大地区，同时拥有年吞吐量超过两亿吨国际贸易大港天津港和中国北方最大的货运机场滨海国际机场，已日益成为经济效益高，投资回报高，跨国公司向往的开放性城市。

    天津是中国汽车工业发展的重要基地之一。从２０世纪八十年代中期起，天津汽车工业与日本大发公司合作生产出了著名的天津大发厢式微型汽车。１９８６年，在天津诞生的夏利自主品牌轿车，掀开了中国工业轿车发展史上崭新一页。２１世纪以来，通过与一汽的重组和丰田的合作，天津汽车工业显示出强劲的增长势头，现有汽车生产企业１９５家，其中整车厂９家，改装车厂７家，零部件厂１７０多家。（完）