回想起来，仿佛是一夜之间，曾被笑称“西红柿炒鸡蛋”的大发、夏利出租车，变成了清一色薄荷青的花冠、威姿，统一净爽的着装和时常更换的白座套让整个车厢都透着精神。
车变了，人也变了，记者多日调查发现，以往部分出租司机身上的种种不文明现象已明显减少；车变了，人没有变，坦诚待人、敢管敢斗、见义勇为这一津城出租司机固有的特质在新时代愈加夺目——出租车，这一张张城市“流动名片”，也越来越闪亮……
提升的是车型，更是精气神
早晨6：30准时起床，7：10出门，7：50前赶到河东区万东路接上第一位外资企业客户，然后陆续从卫国道、靖江路、梅江居住区接人，最终于8：50将4位客户送至位于西青开发区的工作单位。这是本市海河出租汽车公司驾驶员张勇雷打不动的早间运营时间表。如今，张勇在西青开发区内的固定外资企业客户已达5家。长期合作中，张勇以诚信赢得了外商的普遍尊重，收入也有了保障。
10月1日国庆当天，记者因打车与张勇师傅偶遇，继而长聊了起来。“诚信最重要，我要通过自己告诉他们，不管从哪里来，天津都会以诚待人。”接着他讲了一个故事：“3年前的一天，我接到一家德资企业的用车通知， 要求在早晨6点将该企业一名新来的老板送回宾馆。5点40分，我驾车到达后就一直在楼下等待，可直到中午11点这位老板才下楼。后来我才知道那位老板是因为业务忙和倒时差的关系，把租车这事给忘了，一路上都在道歉，还执意要给我加钱。我坚持没多收一分钱。可从那时起，这家德资企业就成了我的长期包车客户，而且合作愉快。”
15年的从业经历让张勇对出租车行业的巨变深有感触，“应该说，在市委市政府的关怀下，天津的出租车经历了喜人的‘三级跳’，工作环境的改善和劳动强度的降低是实打实的。我是天津的哥，我骄傲。”
采访中记者发现，素有“活地图”之称的的哥的姐们对近年来津城的巨变给他们带来的好处都感触颇深。银建公司的刘师傅说：“现在的快速路越来越多，钱也好挣了，从天津机场到你们天津日报社仅用20多分钟，50多元钱就能挣到手。以前我每月最多挣3000元，现在每月都能保证6000元左右，有时更多。”“换新车后，运营起来省劲多了，冬天不冷夏天不热，心情舒畅多了。”联众公司河东分部的薛师傅乐呵呵地说。
心情好了，服务质量自然会提升。细心的市民不难发现，如今的街头，“家庭式服务车”、“双语服务车”、“助残敬老服务车”、“指路服务车”、“放心的士服务车”等特色服务几乎随处可见。
市客运出租汽车行业管理部门负责人介绍，近年来，他们将原有的300多家企业精简整编为80多家，使驾驶员的凝聚力大大增强。此外，还先后组织了50多次包括“迎奥运千名志愿者”、“千名党员驾驶员义务奉献”、“每逢年节扶危济困”在内的大型义务奉献活动。如今，80多个“志愿服务小分队”活跃在津城大街小巷。
您所在的位置：
