——龚孝燕理事长在镁合金自行车产业化开发现场会上的讲话

（2007年10月26日）

    今天，大家冒着能见度不足10米的大雾，在这么恶劣气候条件下，从全国各地赶来参加天津镁合金自行车产业化开发现场会，使我非常受感动，而且现场会开得如此成功，我感到非常满意，为此，我衷心感谢大通公司所做的努力，感谢各级领导和广大企业的积极支持。这次现场会是在我们行业现场会中最成功的一次会议，这么多的领导、企业家和媒体朋友冒着寒风浓雾赶来参加会议，这本身说明这次会议的重要性，说明天津镁合金自行车产业化开发已经成为业界广泛关注、广大企业积极参与的重大项目。

    一年多来，在推进镁合金自行车产业化开发的总体进程中，一批企业舍得花本钱，拿出了大量的人力、财力进行产业化开发，取得的一系列重大成果，特别是大通、自行车三厂等企业所做出的重要贡献和经验，非常值得大家学习。从总体上看，镁合金自行车产业化开发取得了一定进展，但也存在一些问题，为了进一步推进镁合金自行车项目向深度和广度发展，从根本上提升天津自行车产业的整体水平，我讲以下四点意见：

    1、坚持推进镁合金自行车产业化开发规划，这是提高天津自行车产业自主创新能力，实现产业可持续发展的必由之路。必须要引导全行业进一步统一思想，形成行业共识，使全行业认识到，只有通过镁合金项目开发，才能找到转变行业发展方式的突破口和捷径，才能快速推进我们整个产业结构和产品结构的优化升级。

    目前，天津镁合金产业化开发已引起国内外业界重视，一些南方企业正在积极跟进开发镁合金自行车产品。我们必须要认识形势的紧迫性，认识机遇的紧迫性。你不搞人家会搞。因此，我们必须解放思想，破除保守观念和左顾右盼的观望情绪，以"只争朝夕"的精神，全行业动员，狠抓镁合金产业化开发不放，不抓出成果不放，让镁合金自行车产业化开发真正在天津开花结果。

    2、天津开发镁合金自行车产品必须坚持走高科技、高品质、高端市场之路。目前，国际市场、台湾业界都在大力开发镁合金自行车产品，他们的产品定位高、技术精、技术附加值也高。在深圳的大行公司利用天津开发的镁合金车架，制造的镁合金折叠自行车，在国际市场卖几万元。可是，我们天津一些个别企业开发的镁合金自行车只卖400多元，还不如普通钢架自行车卖价高。为什么镁合金产品卖得这么低。从原因上分析，仍然还是低档低价开发、抢占市场、抢先得利的小生产者的行为在做怪。这是短期行为，目光短浅。如果这样搞，镁合金产品开发将不能应用大量先进技术和工艺，将严重制约镁合金自行车产品的质量品质，使我们的镁合金自行车停留在粗制滥造的水平上。这种低档低价的低下做法如不加纠正，任其发展，弄不好上世纪末劣质产品冲击市场的"天津现象"将会重新轮回再现。因此，低档低价开发的做法、低价竞销的行为必须坚决纠正。谁要这样搞，谁就是天津自行车行业的害群之马。我认为，这一点应作为全行业的一个共识，全行业都要抵制低档低价的低下做法。

    3、天津镁合金自行车、镁合金电动车产品在开发方向上应坚持的"四个基本方向，"即"轻、精、巧、高"的原则。高技术、高品质自行车与电动车产品，首先要求"轻"。做到既轻量化，技术强度又要高，具有减重节能的优良性能。其次，要求"精"。要做到设计精，技术结构精，零部件选用精，制作工艺精致；其三，要求小巧。技术结构设计巧妙，外形精巧富有创意，使用上灵巧，便于骑行、携带和存放。其四，要求高品质。做到材质强度高，设计水平高，制造工艺高，零部件技术含量高。尤其镁合金电动车要大量使用高效锂电池。镁合金加锂电池，将产生1＋1大于2的效果，使镁合金电动车减重节能、便于应用的优良特性更加突出。

    4、行业协会将采取一些大动作来推进镁合金自行车产业化开发。当前，要在行业内建立镁合金应用专业委员会，由行业生产力促进中心牵头，整合有镁合金开发能力的企业和行业内外的专家学者共同组成。通过成立镁合金应用专业委员会，把产业资源和技术能量充分调动起来，达到加快开发、扩大成果的目的。镁合金应用专业委员会成立后，应立即抓紧做好四件事：一要通过推动行业内开发和引进资金技术，加快镁合金自行车产业开发步伐，争取建成在全国有影响力的镁合金材料、零部件及整车产品的生产供应基地。二是建设高档镁合金自行车研发工程中心，组建专家队伍，开展创新设计及技术攻关，并为企业提供技术服务，为高品质镁合金产品开发创造条件。三是加强与高校科研院所的合作，强化镁合金应用技术的攻关，同时加强人才队伍培养。四是建立镁合金自行车产品质量检测标准，为规范产品，规范市场，提供技术和法制依据。

    让我们大家共同努力，加快推进镁合金自行车、电动车产业化开发的进度，尽快实现天津自行车产业的由"制造第一"向"创造第一"转变得宏伟目标。（完）