——在镁合金自行车产业化开发现场会上的发言
天津自行车行业生产力促进中心副主任邢纪骅
镁合金推广应用和镁合金自行车产业化开发，是天津自行车行业在"十一五"计划期间实施的重点项目，是提升天津自行车产品综合竞争力和增强行业自主创新能力的关键项目。这一重大项目在去年下半年出台以来，引起了国内外业界的强烈关注，各地媒体刊物广泛报道，尤其是今年年初第七届中国北方国际自行车展会上镁合金专业展区引起轰动效应，吸引全国各地镁金属企业、高校科研院所专家学者和广大厂商纷纷参展和考察交流。
这一重大创新项目得到天津本地企业的积极响应。经过近一年的努力，在众多骨干企业积极参与和支持下，天津镁合金自行车产业化开发迈出了攻坚的步伐，并取得可喜成果。
第一个成果：打造了镁合金熔炼和镁合金挤压型材生产能力。自去年下半年以来，亨利、金拜克、大通三家会员企业，通过投入大量资金和技术研发攻关，先后建立起镁合金熔炼、拉棒、挤压型材、焊接材料和镁合金零部件生产线，并开始小批量试生产。这几家企业在镁合金生产能力开发上有许多经验值得认真总结。他们的开发动作和开发成果有一个共同特点，就是他们看得准、决心大、动作快、效果好。因为镁合金熔炼和型材开发是天津镁合金自行车产业链的基础和源头项目。这几家企业首先选准开发方向，舍得投入，下功夫抓好这个至关重要的基础和源头项目开发，这样就为天津镁合金自行车产业化打开了突破口，为行业整体开发创造了有利条件，不仅有力的带动了整个产业链的接续开发，同时也为企业自身的可持续发展打开了新的前景。
这次我们选在大通公司召开镁合金自行车产业化开发现场会，主要是因为大通公司在镁合金产业链开发上更有特点，他们的做法和经验更值得推广和学习借鉴。大通公司在开发镁合金材料项目上，首先是功夫下得大，前后用了一年时间，认真策划，边建设边试验，迅速形成生产能力；其次是开发的路子正，他们不仅投入了大量资金，而且把资金用在刀刃上，通过引进德国先进技术，做到又好又快的开发建设，他们开发的适于制造自行车和电动车的镁合金，由于选用了适量的稀土元素，使材料达到较高的硬度和抗拉强度。三是坚持开放式开发，不保守，主动开放生产现场，同广大企业特别是专业同行开门交流，并向业界提供他们开发的挤压型材和焊材。这是非常难能可贵的，展现了大通的自信，对于推动镁合金产业链开发，提高天津镁合金自行车生产技术水平是一个重要贡献。
第二个成果：吸引国内有实力的镁金属企业在津投资建厂，推动天津镁合金产业链的规模开发。随着镁合金自行车产业化开发的步伐加快，吸引了山西、河南的一些镁金属企业到天津自行车行业考察洽谈，许多企业在津建立了供应销售办事处。山西东义煤电铝集团今年下半年在武清"中华自行车王国"园区签署了投资协议，计划投资3.7亿元，购地100亩，建设一家年产1万吨镁合金材料的规模企业。
