新华网天津频道8月10日电 记者从有关部门获悉,备受关注的天津站改造工程已经进入关键的主站房地下施工阶段。目前,主站房地下打桩、围护墙工程正在紧张建设中。天津站改造后,客运专线、既有铁路、地铁以及常规公交将在车站立体交汇,有效形成零距离换乘和连通,从而使天津站成为城市综合交通枢纽的中心,为市民出行和外地旅客来津提供便利条件,同时也为改善交通功能,推进京津一体化进程发挥重要作用。据悉,2008年奥运会前,天津站改造将完成相应的市政配套和景观工程,整体工程计划于2010年6月底完工。
改造后天津站大“变身”
天津站的这次改造是1988年新客站建站以来规模最大的一次工程。改造后的天津站交通枢纽将形成五大功能区,分别为铁路客站(普铁站、城际站)、后广场(交通广场)、前广场(景观广场)、站后公交广场、站前公交广场(副广场)。未来的天津站地区将成为本市对外交通和城市内部交通的重要枢纽,除了现有的铁路、公交等交通服务设施外,京津城际轨道交通将在该地区设站;地铁2、3、9号线三条轨道线路也将通过该地区并设换乘枢纽站;同时还规划了集交通、商业功能为一体的综合服务设施。
据了解,改造后的天津站分为地上两层、地下四层。地上一层为京津城际的进站及办公区;地上二层为高架候车及办公区;地下一层为公共交通层,供乘客集、散,局部为京津城际的进、出站区;地下二层为地铁2、3、9号线的站厅层(检票层);地下三层为地铁2、9号线的站台层(进出车厢的那一层);地下四层为地铁3号线的站台层。其中,地铁2、3号线为中转站,9号线至此驶入终点。
此外,改造工程还包括:车站所有站台改造为1.25米的高站台,顶部改建为无柱雨棚;客站候车室、进站大厅、售票大厅、旅客通道等站舍修缮一新;客运电子引导系统、水电供给基础系统全部更新。