从有关部门获悉，目前已经从长春下线的地铁一号线首列客车将于近期来津，该列车设计新颖且安全实用。

    据介绍，专门为天津地铁1号线设计的客车，外形为鼓形，中腰较宽，最宽处可达到2.2米，空间宽敞，车厢内的座位设计为边座，中部配有扶杆。每列客车有4节车厢，前后两节车厢设有36个双人或三人坐席，最多允许载客287人；中间两节车厢内设有46个双人或三人坐席，最多允许载客310人。据此估算，地铁1号线每列客车最大载客量将达1200人，和津滨轻轨列车载客量基本持平。

    地铁1号线客车运用了模块化设计和组装，这是在国产地铁中首次采用，不仅提高了系统的组装质量，同时在车辆的整体美观程度上也有了很大提高。地铁1号线客车的紧急疏散门设在客车车头最前端，与司机操作平台相连，这样设计是综合了各国地铁客车设计的理念。另外，该列车内部还设置了单元式空调、动态电子地图、车内液晶显示器以及信息显示屏等现代化的先进设备，均达到世界一流机车标准。