天津频道 全木结构、两头圆、有帆——最近，北塘渔民协会正在着手建造一条这种名为“门锭子”的船，在上世纪七十年代往前数百年，在天津海域上打鱼用的都是这种船。
长12米宽4米
跟现在的渔船相比它有点儿小
在北塘渔港一侧，冷库前的码头上，一艘木船已然成型，只差桅杆和帆。船身长12米、宽4米，渔民们管这种大小的船叫“四丈船”。跟渔港里停着的渔船相比，它显得有点小，虽然木料是全新的，可风格怀旧了许多。
船的一旁堆放着不少木料，都在十几米以上。十几名男子在船上船下忙活。四人在船下“捻船”，将船体上木板之间的缝隙里塞进麻草，再涂上黏合剂，为的是使船更严实。
八旬技术指导
老人在北塘海滨一带是个传奇
正在船下干活儿的朱少波指了指船上的一位老者：“他是我们的技术总指导，修船全靠他了。”老人叫赵洪琪，生于1933年，北塘人，13岁跟父母上船打鱼，22岁起开始学习做船，1958年起正式开始修船造船。
据说，老人这几十年走遍大江南北，手里有几百上千种船的样子。在北塘甚至天津滨海一带，这位老人就是一个传奇。年近八旬的赵老比实际年龄显得年轻，上船下船如履平地。
“我小时候，整个天津海滨的渔民都用这种船出海打鱼，到上世纪七十年代淘汰，改用柴油动力渔船。这种船靠风力行驶，二级风就可以走，最高能抗六级风。”赵老介绍，之所以叫“门锭子”，跟船的形状有关，“两头都是圆的，平底，跟金锭形状接近。”赵老说，他们十几个人已经干了20天了，还有10多天就差不多了。
懂的人很少了
再不做出来工艺就可能失传了
北塘渔民协会会长张文明一直在船上忙，记者好说歹说，他才下船接受采访。
“早些年，赵老的眼睛还看得清，自己动手制作一米多长的渔船模型，全被北京的客人买走了。现在，他做不动了，自己手里都没存一件。”张文明不无惋惜地说，他介绍，之所以请赵老出山出于几种考虑。“北塘渔港在两年前被评为国家级文明渔港，不少北京游客都到这里来旅游，配合这种形式，我们想到修一艘老式的木船，在这里展示，也是渔港文化的一种体现。再说，赵老已经快80岁了，两个徒弟也都60多岁了，不趁他们有精力修出来，以后怕是没有人懂得修这种老船了，这也是对无形资产的抢救吧。”（完）
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