在环渤海地区采访，我们无时无刻不被这种港口转型的热潮感染着、激荡着。天津港将自己置身于滨海新区、港口背后200万平方公里的经济腹地乃至欧亚大陆桥头堡的位置上重新谋划，未来5年将投资367亿元，打造“中国北方国际航运中心和国际物流中心”；大连港整合水路、公路、铁路等多种运输资源，根据货主的需求，提供全程打包的物流服务，打造全程物流链，正从传统的装卸港向现代物流港转变；营口港把自己作为沈阳、鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭等7个城市组成的辽宁中部城市群的出海口，作为沈西工业走廊这个世界及装备制造业“航空母舰”的重要组成部分，打破传统的行政划分、地域界限，将老工业基地优势和港口优势融为一体，推动沿海城市和腹地城市共同发展、良性互动，成功实现战略转型。

    烟台港口向何处去？

    面对周边港口波澜壮阔的转型大潮，烟台市港航管理局局长杜福堂说：“处在转型期的烟台港口，应迅速把战略重点转到港口物流各种资源的全面整合上。整合各种要素，形成包括虚拟物流在内的物流联盟，已迫在眉睫。”建立现代物流体系，需要首先建立一个具有整合地区各生产要素功能的平台，烟台的港口作为区域市场信息与国内市场、国际市场的接点，区域经济与国内经济、国际经济的交汇点，必须实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，成为货物、资金、技术、人才、信息的聚集点，才能占据物流生产要素整合平台的资源优势。

    “现代港口已由保证经济活动顺畅完成的‘后勤服务总站’，转向推动经济活动有效动作的‘前方调度总站’。”有关专家指出，世界港口发展的趋势正向第四代港口跃进。“第四代港口”以城市为主体，以自由贸易为依托，成为主动策划、组织和参与国际经贸活动的前方调度总站、产业集聚基地和综合服务平台。“我们的港口应通过发挥经济的聚集效应，整合各种生产要素，发挥1＋1>2的效应。”

    向“第四代港口”迅速转型，是港口和烟台的现实首选。

[1] [2] [3] [4]