新华网天津频道１２月２９日电（记者胡梅娟、张泽伟）　新年前夕，记者来到天津市塘沽客运站，发往北京与天津之间的１０多辆大客车一字排开，司乘人员在各自的车里等候着旅客的到来。

    天津泰通运输公司的王师傅告诉记者，他８年前就开始跑京津这条线路了，这些年，来往京津的人越来越多，生意也越来越好做了。他们只需要按时按点发车就行了，根本不用像跑其他线路的司机那样，追在旅客后面拉生意。

    王师傅告诉记者，由于旅客人数的增多，８年间他的月收入从最初不到１０００元增加到近３０００元。特别是滨海新区纳入国家发展战略这一年里，运输市场火爆得让他总有春运的感觉，几乎是趟趟满员。

    王师傅发现，近一年乘客中出现了三"多"，即带电脑包的人多了，讲其他方言的人多了，一边坐车一边打电话的人多了。王师傅分析说，如今，滨海新区引起全国乃至全世界的关注，很多人来这里寻求合作，寻找新的发展机会。

    铁18局的施工人员正在京津城际铁路工地天津北辰段加紧建设（新华社记者王晔彪摄于11月9日）

    在建的京津城际铁路全长115.4公里。这条铁路建成后，列车时速将达每小时350公里。

    据了解，随着京津之间高速公路交通网络的建设，未来北京与天津之间将有3条高速公路相连，等到2008年城际快速铁路建成后，从天津半个小时就可以到北京了。

    据悉，为方便北京与滨海新区的交通往来，塘沽客运站开通了北京至塘沽运输专线，开通了两地间豪华公共客运班车，从早上６点至晚上７点，每半小时即发出一趟班车。为便于旅客上下车，还建立了豪华舒适的高速客运厅，引进了电脑售票、检票、调度、结算等现代化的管理服务。

    看到记者在采访王师傅，一旁的其他司机也围了上来。一位来自北京的司机告诉记者，北京与滨海新区的交通状况改善后，直接促进了两地旅游市场的活跃。从北京到塘沽来游玩的人越来越多了，游塘沽的外滩风景区，品尝北塘的海鲜。而滨海新区到北京办事、购物、旅游的人也多了起来。

    司机们都说，他们感觉北京和天津越来越融合到一起了，乘客中间不少人上午出发去办事，下午就能返回，不需异地住宿。

    据了解，随着京津之间高速公路交通网络的建设，未来北京与天津之间将有３条高速公路相连，等到２００８年城际快速铁路建成后，从天津半个小时就可以到北京了。

    铁18局的施工人员正在京津城际铁路工地天津北辰段加紧建设（新华社记者王晔彪摄于11月9日）

    在建的京津城际铁路全长115.4公里。这条铁路建成后，列车时速将达每小时350公里。

    据了解，随着京津之间高速公路交通网络的建设，未来北京与天津之间将有3条高速公路相连，等到2008年城际快速铁路建成后，从天津半个小时就可以到北京了。

ｅ化服务:打造滨海农业新门户

    新华网天津频道１２月２５日电（记者王晔彪）　天津市津南区八里台镇的养虾专业户张宝清这几天愁眉渐展。在天津农学院教授孟庆田的指导下，张宝清家２００亩虾池里患红体病的南美白对虾很快得到治愈。而老张与孟教授实现"面对面"的直接对话，要得益于津南国家科技园区开通的语音视频短信平台...　详细>>

本网年终特稿：海归热赶滨海潮

    "我没有想到天津开发区会下如此大的决心来发展生物制药，没有想到天津开发区的领导有如此前瞻性的目光来占领产业高地，也没有想到天津开发区对我们这些高级人才这么重视。"日前，谈起自己在天津开发区的创业经历时，天津生物芯片技术有限责任公司总经理王磊一连说了三个"没想到"...　详细>>

本网年终特稿：中国最大保税港区"浮"出海面

    新华网天津频道１２月２２日电（记者张泽伟、胡梅娟）　站在天津港五洲集装箱码头向东眺望，距离岸线约１０００米的人工岛"浮"出海面。这个填海造陆形成的岛屿将建成中国最大的保税港区，并将在明年底投入一期封关运作。

    冬季的渤海湾，海风凛冽。驱车进入天津港区，随处可见堆放整齐的集装箱和小山一样的大宗货物，来来往往的运输车辆显示着北方第一大港的繁忙...　详细>>

本网年终特稿：滨海新区"热"起来了

    新华网天津频道１２月２１日电（记者张泽伟、胡梅娟）　北国的冬天，天寒地冻。而在天津滨海新区，却处处涌动着开发的热潮。全国各地对这一区域的关注，也持续升温。

    １９日下午，天津滨海新区规划建设展馆的谢永聚送走最后一批参观者，时间已近晚６点。他说，滨海新区纳入国家整体发展战略后，来展馆参观的人络绎不绝，展馆经常延时闭馆...　详细>>