《天津市汽车以旧换新实施方案》公布已过10天，记者从天津国联报废汽车拆解公司了解到，截至目前，仅有10余辆车正式办理了以旧换新手续，天津市的私家车主对于以旧换新方案的热情并不高。
私家车近三成
“近一周虽然有100多辆车到我们这里进行咨询，但是正式办理手续的只有10余辆车。”20日，天津国联报废汽车拆解公司薛经理告诉记者，“其中大多数都是公司的运营车辆，只有两三辆是私家车。”
记者同时了解到，首批以旧换新的10余辆车全部是报废的大发、夏利等黄标车，而且私家车主对于车辆以旧换新的办理和咨询都比较少。
拆解按吨计费
记者在采访中了解到，目前汽车拆解是以吨进行付费，按照不同车型，在拆解后若汽车零件的总重量达到1吨，即返给车主500-1000元。
薛经理告诉记者：“目前市场上，汽车拆解后重量达到1吨，将返给车主500元。在国联报废汽车拆解公司，拆解一辆大发会付给车主400元，而一辆夏利会付给车主500-550元。”
“10天仅办理10余辆车的现状，比我们预期的办理量少了近七成。”薛经理表示，由于购小排量汽车可以部分减免车辆购置税的政策，八九成的车主放弃了对旧车进行以旧换新。
为了有效改善目前以旧换新的现状，国联报废汽车拆解公司也将在服务和价格上作出部分调整。目前国联拆解公司可以为车主进行免费的上门服务业务，包括免费托运报废车、送收各项单据等，在拆解后的补贴价格上，也将在以前每吨500元的基础上提高20-30元。
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