自行车、汽车各行其道，应该是合理设置，可有时却被不合理地使用。记者调查发现，天津市部分路段的自行车道被机动车抢占，成了机非混行道；有的自行车道上甚至停满了机动车，变成停车场。既环保又便捷的自行车，在一些繁华路段和单行路上，不得不在机动车的夹缝中穿行。给骑车人带来不便与安全隐患的同时，也使骑车人感到很无奈。他们不禁要问：到底哪里才是自行车的行车之道呢？
现象1 自行车道变成停车场
地点：小建设路
从大沽南路往南京路方向行驶，每段路都有自行车道。到了小白楼附近的小建设路上，由于道路两侧被车主“开发”成了停车场，原本四条车道宽的大马路，现在只剩下两条车道，使得小建设路上的机动车道变成了“机非混行”车道，骑自行车、三轮车的市民只能绕过“停车场”，与机动车争抢地盘。
在该路段上，自行车道标志虽然消失了，但还是有一条白线将道路分成左右两部分，路的右边有一个“单行路24小时”的提示牌。白色实线的右边是很明显的非机动车道，但非机动车道上依次停着机动车，成了停车场。在白色实线的左边还有两排白色虚线和一个单行指示箭头，很明显这是机动车道，而此时，该车道上也停着几辆车。
现象2 自行车骑上机动车道
地点：新华路
唐山道到营口道之间的新华路，路面不宽，交通繁忙，有很多公交车、出租车、自行车、行人经过。路段一侧停放的小汽车挤满了人行道不说，还占据了自行车道，行人和自行车不得不冒险从机动车道经过，使本来就狭窄的新华路更加拥挤。
红灯一亮，几辆公交车按顺序停下，旁边，一辆出租车慢慢驶过“停车场”与公交车之间的夹道，右转而去。随后，一辆私家车顺势停在了公交车旁边的夹道上。紧接着，一辆辆机动车像插拼图一样，纵横交错停在一起，“停车场”与正在等红灯的机动车之间仅有一人宽的距离，自行车只能在这一人宽的空隙间穿行。“我也不想违章，毕竟机动车道上比较危险。可是汽车把自行车道都堵严了，我只能在机动车道上骑了。”一位大叔无奈地表示。
您所在的位置：
