北岭山隧道出口
新华网天津频道４月２７日电 经过短短4个多月的时间，中铁十六局集团二公司贵广铁路施工已全面展开。
自2008年12月19日以来，中铁十六局集团二公司贵广铁路第四项目部主动与地方政府沟通协调，紧抓征地拆迁，临时拆迁征地完成90%，保证了施工便道和安家用地，永久性征地完成70%。在一个月时间内，职工住房和生产用房基本就绪，完成建筑面积8760平米；两个月施工便道就能通大车，完成便道修建16公里；在施工图纸还未到的情况下，公司积极与设计、监理、佛山指多方联系沟通，在符合技术设计规范的前提下，争取早日开工。
项目经理张国辉（中）、党工委书记梁禄祥（左）、项目总工刘景齐（右）。
此次施工生产创造了五个“第一”：第一个进入正洞施工，目前北岭山隧道进、出口，上兴隧道、禾田坪隧道都已进入正洞施工，其中北岭山隧道出口已完成118米，其它三个隧道掘进也在30米以上；第一个完成衬砌台车组装，已完成2个台车，一个台车已投入使用；第一个完成桩基成孔，竹高塘大桥4月5日完成浇注；第一个完成三电入场，为施工创造了良好条件；第一个业主佛山指和局指在此召开施工现场观摩会。
新建铁路贵阳至广州线（简称贵广铁路）是我国铁路“十一五”规划的重点项目。设计工期6年，投资估算总额858亿元。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至4个小时。
中铁十六局集团第四项目部在项目经理张国辉、党工委书记梁禄祥、项目总工刘景齐的带领下，全体参战员工分工明确，责任到人。目前，各项工作实现了集团公司贵广铁路指挥部的目标要求。（完）（朱洪山
周金龙 秦德）
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