新华网天津频道４月２４日电（伍振 齐梦学 报道）中国铁建十八局集团隧道公司大胆对TBM进行技术攻关，给“洋设备”升级换代改头换面，日前，该公司开发的《敞开式隧道掘进机TBM刀盘前刮碴装置》获国家专利，不久前，“TBM刀盘整修”QC成果获“全国优秀质量管理小组奖”。通过TBM技术革新，累计节省资金上千万。
科技创新是企业发展的源动力。近年来，隧道公司以发展高新特施工技术为“利器”，不断加大对科技的投入，注重跟踪国内外先进的技术及设备发展动态，采取走出去、引进来，消耗吸收，先后与德国、瑞士、美国等国外著名公司进行了广泛的接触和交流。
TBM是当前国际长大隧道施工的“王牌”机械。目前，中铁十八局集团拥有三台TBM隧道掘进机，全国铁路优秀项目经理、隧道公司总经理邓勇说：“拥有不代表占有，中国人要挺直腰杆，就不能跟在外国人的后面。只有创新TBM，才能体现‘国家队’综合实力！”
2007年10月25日吐（鲁番）库（尔勒）二线铁路开工，22.45公里的中天山隧道由该集团采用德国进口的价值3.6亿的TBM施工。由于这台TBM是上世纪90年代的产品，很多配件厂商已不再生产，同时考虑到成本，为了确保TBM掘进机以良好的性能状态投入施工，隧道公司总经理邓勇、吐库二线指挥长黄明普、指挥部书记陈华东、隧道公司副总经理王雁军、李洪亮、项目书记王宝友等人成立科技攻关小组，指挥部拿出几十万元资金进行技术革新。施工中，为使刀盘快速“掘进”，技术人员自主创新，在刀盘上“贴”上“金刚膜”，恢复其强度、厚度并提高耐磨性。由于传统的TBM刀盘刮碴板对螺栓螺母缺乏保护，在掘进时，前刮碴板损坏严重。科技人员在刮板座背面焊接保护套保护套内镶嵌螺母，并匹配螺栓和螺母的规格与强度等级，极大地提高了精度，该专利技术使TBM故障率大为降低，确保了TBM高产稳产，实现国产化技术改造改进项目近20项，还修正了“洋设备”很多技术参数，经专家鉴定，掘进机整修质量合格率99.1%，TBM整修改进节约资金上千万元。现在，TBM废水循环利用、刀盘面板加强两项专利技术已经通过国家审查，中心刀改进技术也正在申报专利，极大地增强了公司的软实力、科技研发能力。
截止到4月23日，中天山隧道已掘进突破5529米，TBM二次衬砌突破2427米，不久前，TBM月掘进554.6米，创该TBM国内施工新纪录，德国专家感叹道：“你们让TBM掘进‘寿命’延长了15公里，这简直是奇迹！”（完）
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