新华网天津频道３月１日电　2月25日，由中铁十六局集团承建的国家重点建设项目迁曹铁路曹西工程胜利通车，从而为大秦铁路实现年4亿吨运量提供了可靠保障，为完善路网结构、缓解我国北煤南运的紧张形势，促进曹妃甸港和京唐港的开发建设、加快港口物流产业发展、促进环渤海地区经济又好又快发展和国家为建设“科学发展示范区” 起到了积极的推动作用。

    迁曹铁路曹西工程包括曹妃甸特大桥全长7477m；正线和站线轨道工程51km；曹妃甸西站86.5万平方米软基处理，站场填筑23万方，站房7100平方米及道路、给排水等附属工程。曹妃甸特大桥是迁曹铁路的重点控制工程，为双线桥梁，下部结构桩基1973根、桥墩台243个，以及相应施工便道、筑岛平台填筑和跨1400m的纳潮河段施工栈桥、平台搭设；上部结构现浇4处15孔，架设预制梁227孔。跨纳潮河段水深6至18m，纳潮河主跨（40+64+40）连续箱梁施工是重中之重。该项目总工期不到一年时间，工期异常紧张，施工任务非常繁重，上场以来，在中铁十六局集团迁曹铁路指挥长任海顺的领导下，项目部管理人员团结一致，科学谋划，周密部署，精心组织施工；全体参建员工抢晴天，战雨天，抗风雪，24小时不间断组织施工，充分展现了不怕吃苦，敢打硬仗的铁军风采。从集团公司到项目部各级领导高度重视，层层发动，统一思想；着力加强现场组织领导力量，加大施工现场人力、物力的投入；不断优化施工方案，严控布控，精心组织，科学施工，全力攻坚。先后组织了“百日大干，任务过半”、“决战60天，贯通曹西线”等竞赛活动，有力地推动了施工进度稳步加快，如期实现通车目标。（完）（朱洪山 陈斌 摄影报道）