新华网天津频道７月９日电　近期A级车市场相当热闹，朗逸、荣威550、MG3SW、东风雪铁龙世嘉等主角粉墨登场。加上已捷足先登的伊兰特悦动、新爱丽舍和早已占据相当市场份额的卡罗拉、福克斯和思域，7月，一场轰轰烈烈的A级车大战即将打响。

    A级车型贴身肉搏

    A级车市场越来越为汽车企业所倚重，并成为“兵家必争之地”。在乘用车行业，甚至流传着“A级车跑量、B级车赚钱”的说法。据统计，2007年国产的A级车多达20多款，单一车型销售前10名的品牌中有6款是A级车。因此，各厂家在A级车市场可谓布满重兵。在日系、德系、法系、美系、韩系和自主品牌里面，以卡罗拉、标致307、新爱丽舍、凯越、福克斯、悦动、奔腾、奇瑞A5、比亚迪F6等为代表的30多款A级车型展开了贴身肉搏。这里面有的还是两厢和三厢并举，新款和老款共存，可谓混战一团。

    由于A级车宜商宜家，车型跨度大，其市场容量几乎占据了整个车市的4成以上，越来越多的厂家盯上这块肥美的“蛋糕”。近日，上海大众朗逸正式踏入车市江湖，吹响了上海大众进军A级车市的号角。据上海大众柳林专卖店的销售人员介绍，此次上市的朗逸主打A级车是1.6升和2.0升两大主力排量，共推出6款车型，其中1.6升级有4款车型，2.0升级有两款车型，6款车型的价格区间为11.28万~14.98万元。

    事实上，无论是朗逸、卡罗拉、新凯越还是福克斯，都扮演着所在厂家的领军角色，当仁不让地成为完成年度目标的主要贡献者。由此可见，A级车市竞争的激烈程度可见一斑。