体验：东丽到五环只用1小时

    昨天8：47，记者从天津站东丽站驶上京津高速，前行4分钟后，便看到一处高架桥，按照指示牌，向右行驶是去往北京的方向。进入正线，与京津塘高速区别最大的就是，双向六车道很宽，视野很广阔。一路直行，驾驶的感觉很舒服，速度提到120公里/小时的时候，车行很平稳。

    沿途大型的显示屏上显示出“欢迎驶出京津高速”，两侧的限速牌和提醒牌，时刻提醒司机不能超速。沿途会发现，京津高速分别与津蓟高速、唐津高速、京沪高速正线相交，分别留有出口可以去往相应的方向。

    车行至京津联络线以西，车道一下子由六车道变成八车道，视野更为广阔。到了高村站，收费站可以同时满足15辆车同时交费，此外还预留了5个车道。过了这个站便真正进入了北京市区，再往前30公里，就是五环路了。此时的时间为9：27，差不多用了40分钟。过了高村站，前行不远，从车窗内可以看到即将通车的京津城际高架桥，顺着高架桥的方向径直驶去，大约20分钟后到达终点，北京的五环。全程用时1个小时。

    数字解读京津高速

    京津高速公路（京津塘高速二线）起于北京市朝阳区西直河附近五环路，经首都机场第二高速公路，六环路，武清区，北辰区，东丽区，终点在塘沽区北塘镇，全长１７７．８公里，其中天津段为１４４公里。

    京津高速公路于２００５年６月动工兴建，东段工程已于２００６年完工通车，该段东起杨北公路，跨京山铁路的杨北立交，穿越天津的塘沽、东丽两区，西与津汉快速路东金路跨线桥引路相接，全长２０公里。 天津段包括１条主线和３条联络线，主线杨村至北京界按双向八车道标准建设，杨村至塘沽段按双向六车道标准建设。３条联络线总长４３公里，一条是连接京沪高速公路的联络线，长６公里；第二条是连接天津市区的联络线，长１８公里；第三条是津汉联络线，长１９公里。（完）（记者 王月 文 记者 段毅刚 摄）