新华网天津频道４月２９日电　4月27日16点38分，由中铁十八局集团承建的甬台温铁路第二长隧——全长7006米的太坤山隧道实现全面贯通。

    甬台温铁路是国家中长期铁路网规划的一个重要项目，也是"四纵四横"快速客运网的重要组成部分。该铁路北起浙江省宁波市，南至温州市，全长280公里，沿途新建奉化、临海、台州、温岭、雁荡山、乐清、永嘉、温州等车站，设计时速200公里，并预留进一步提速条件，建成后将成为连接长三角、珠三角，串联我国沿海经济发达城市的重要通道，从宁波到温州的旅行时间，将由目前的高速公路的3个半小时压缩到一个半小时。

    中铁十八局集团承建的甬台温铁路管段长22.7公里，仅重难点控制工程占到了全线的62％。管段内桥隧相连，科技含量高、技术工艺新、建设标准高、施工难度大。全长7006米的太坤山隧道位列全线第二长隧，也是全线地质复杂程度、施工难度最大工程之一。围岩类型差、地质构造复杂、地表地下水丰富、断裂带和浅埋地段多，隧道上方有两条大河和一个较大的村庄，进口还有一处最小埋深只有8.9米的地上河流，极有可能随时出现涌水突泥。为确保隧道安全快速掘进，他们召开隧道方案评审会，出台可操作性强的各种应急预案。指挥部投资配置TSP203预报设备、采用超前地质预测预报系统进行综合"扫描式"探测。采用新奥法原理施工，光面爆破、无轨运输、锚、喷、网、钢架联合支护，按照少扰动、早进洞、先套拱、稳掘进、铺底先行、衬砌紧跟、衔接紧凑的原则整体推进，以循环时间控制单项工序。成立光面爆破QC攻关小组，针对不同围岩确定不同钻爆参数，"石变我变"，有效控制超欠挖，打好了"优质快速掘进"牌，隧道衬砌达到不渗、不漏、不裂，质量内实外美。

    通过他们科学组织，精细管理，快速施工，取得了独头掘进3259米、成功穿越断层及浅埋段等多项优异战绩，实现了安全、质量、进度、环保等各项施工目标，为按期铺轨奠定了坚实基础。目前，项目部加强了二衬和整体道床施工，确保10月份铺轨顺利经过该集团公司管区。（完）（伍振）