
新华网天津频道4月26日电 改扩建后的天津滨海国际机场已具备使用条件,新航站楼将于28日正式启用,寓意民航腾飞的巨型风筝迎风待飞。4月25日,新航站楼转场运营誓师大会在天津机场召开。
新航站楼周边交通便捷
天津机场新航站楼于2008年4月28日零时启用后,天津机场将以现有跑道为分界线,划分为东区和西区,东区为客运区,西区为货运区。西区也就是原来的老航站楼所在,新航站楼在跑道东侧(东区),两个航站楼隔跑道相望,直线距离不到2公里。虽然直线距离很近,由于要绕过跑道,所以您不能按照过去的行驶路线到达新航站楼。昨天,记者驱车取道位于卫国道延长线至津汉公路上的机场大道立交桥(京津塘高速公路机场出口附近),进入机场大道后直接到达东区新航站楼。
新航站楼服务功能完善
新航站楼采用指廊式布局设计,设有60个值机柜台,17条安检通道,19个登机桥,在高峰小时可保障旅客2209人次。
出港旅客乘车从高架桥直接到达航站楼出港大厅入口,进入大厅办理手续、交运行李到通过安检、候机、登机,行进路线基本是直线,而且指引标志牌非常清楚明白。出港和中转旅客下飞机后通过廊桥到达夹层,出港旅客下楼到一楼大厅取行李出港,中转旅客在夹层办理手续然后上楼等候继续乘机。夹层设计实现了进港和中转旅客分流,不会产生走错路的现象。目前,天津机场使用的单层登机桥存在多个进出港旅客通道共用,造成旅客混流。新航站楼采用国内最先进的剪刀式双层登机桥,彻底实现了进出港旅客分离。
由于新航站楼面积较大,中央指廊铺设了旅客步道扶梯。新航站楼内还设置了远机位候机厅、母婴室、更衣室等。