新华网天津频道４月２６日电　改扩建后的天津滨海国际机场已具备使用条件，新航站楼将于28日正式启用，寓意民航腾飞的巨型风筝迎风待飞。4月25日，新航站楼转场运营誓师大会在天津机场召开。

    新航站楼周边交通便捷

    天津机场新航站楼于2008年4月28日零时启用后，天津机场将以现有跑道为分界线，划分为东区和西区，东区为客运区，西区为货运区。西区也就是原来的老航站楼所在，新航站楼在跑道东侧（东区），两个航站楼隔跑道相望，直线距离不到2公里。虽然直线距离很近，由于要绕过跑道，所以您不能按照过去的行驶路线到达新航站楼。昨天，记者驱车取道位于卫国道延长线至津汉公路上的机场大道立交桥（京津塘高速公路机场出口附近），进入机场大道后直接到达东区新航站楼。

    新航站楼服务功能完善

    新航站楼采用指廊式布局设计，设有60个值机柜台，17条安检通道，19个登机桥，在高峰小时可保障旅客2209人次。

    出港旅客乘车从高架桥直接到达航站楼出港大厅入口，进入大厅办理手续、交运行李到通过安检、候机、登机，行进路线基本是直线，而且指引标志牌非常清楚明白。出港和中转旅客下飞机后通过廊桥到达夹层，出港旅客下楼到一楼大厅取行李出港，中转旅客在夹层办理手续然后上楼等候继续乘机。夹层设计实现了进港和中转旅客分流，不会产生走错路的现象。目前，天津机场使用的单层登机桥存在多个进出港旅客通道共用，造成旅客混流。新航站楼采用国内最先进的剪刀式双层登机桥，彻底实现了进出港旅客分离。

    由于新航站楼面积较大，中央指廊铺设了旅客步道扶梯。新航站楼内还设置了远机位候机厅、母婴室、更衣室等。