中铁十八局集团技术人员在紧邻既有线的胶济客运专线精心量测。（伍振 摄）

    新华网天津频道４月５日电　在奥运大道——胶济客运专线中国铁建十八局集团施工现场，挖掘机来回穿梭，施工队员在紧张测量……处处是大干快上的竞赛场面。目前胶济客运专线路基主体已经基本完成，为了奥运，该工程正进行四电、绿化等配套设施施工，工程已进入最后关键的冲刺阶段，争取在奥帆赛前投入使用。

    中国铁建十八局集团胶济客运专线指挥长刘东介绍说，胶济客运专线是我国铁路"十一五"规划的快速客运网的重要组成部分，也是继百年胶济铁路2006年7月1日实现电气化改造后，为迎接2008北京奥运会青岛奥帆赛、促进山东经济发展和提高铁路服务质量，而兴建的一条"黄金通道"。这条设计时速200－250公里的客运专线设计正线长度362.5公里，东起海滨城市青岛，向西经潍坊、淄博至山东省会济南，设计列车时速200公里至250公里。济南铁路局将实行分段开通、分段启用的模式，争取在奥帆赛前投入使用，届时，青岛、济南间城际动车组有望达到每小时一趟，实现公交化运营，青岛至济南的直达车仅需两小时就可到达。

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