零碳零废物全球首创

    该项目今年4月前动工，2015年完工，将由阿布扎比未来能源公司投资兴建，同时也是世界自然基金会的可持续发展计划“一个地球生活”项目的一部分。“太阳城”耗资将达数十亿美元,建成后可容纳5万居民。负责设计这座城市的是71岁的英国现代派建筑大师诺曼·福斯特。福斯特说：“马斯达尔城项目的环境目标十分远大——零碳和零废物，这是全球创举。这给我们带来了设计上的极大挑战。马斯达尔城项目为未来的可持续性城市设计设定了新的基准。”

    太阳能风能发电空调

    虽然阿联酋是世界第五大石油出口国，但马斯达尔城不会使用一滴石油，却能完全实现能源自给自足。据了解，城区内外将建有大量太阳能光电设备，还有风能收集、利用设施，这样就能充分利用丰富的沙漠阳光和海上风能资源。“太阳城”建成后，城市周边的沙漠中将布满无数太阳能光电板和反光镜，可以把太阳能转化为电能。另外，城市周围将种植棕榈树和红树林，形成一个环城绿色地带，在改善环境的同时，这些树木可以提供制造生物燃料的原料。在未来，竖立在大海与沙漠之间的众多大型风车也将成为这里一道独特的风景。

    阿联酋炎热的夏季每年长达9-10个月，太阳直射的地表温度在50摄氏度以上，空调降温耗能十分惊人。“太阳城”内采用了多种绿色降温手段。首先，城内狭窄的林荫街道纵横交错。不过提供林荫的主要不是树木，而是由覆盖在城区上空的一种特殊材料制成的滤网。其次，城中将建设一种叫“风塔”的装置，利用风能、空气流动和水循环形成一个天然空调。第三，城中密布的河道和喷泉也能发挥降温增湿的作用。第四，城内街道设计得非常窄，一些地方甚至只有约3米宽，围绕城区，还种植了大量的棕榈树和红树，目的就是为了减少阳光直射、增加阴凉。

    没有汽车行驶的城市

    马斯达尔城市规划整齐划一，具有高效能，所有的建筑都限高5层，最大限度地减少能量消耗。12米高的城墙将马斯达尔城围起来，一如古代壮阔的城池。“太阳城”落成后，将变成没有汽车行驶的城市。来访者把汽车停放在城墙外后，进了城就必须步行、骑自行车或乘坐无人驾驶的公共电车。这种公共电车在半空中的轨道上行驶，由于交通系统完善且布局合理，人们从任何一个地方前往最近的交通网点和便利设施的距离都不超过200米，小汽车在这里将毫无用处。

    节能的设想甚至还惠及城外，一种电动铁路系统将连接马斯达尔城与周围城市的交通。由于消除了汽车废气，这里的居住环境简直就是新时代的“桃花源”。

    吸引投资广纳贤才

    除了大量的居所，马斯达尔城内还设有商业区，能容纳至少1500家公司。为了吸引投资，阿布扎比还推出了一揽子激励政策，包括一站式的政府服务、免税优惠、知识产权的保护等。开发、经营先进能源技术的国际投资者将受到当局的特别青睐。此外，城中还有政府办公部门、住宅区、科学博物馆和教育、娱乐设施。

    为了广纳贤才，阿联酋早在2006年就建立了2.5亿美元的清洁技术投资基金，并与美国麻省理工学院一道，在阿布扎比建起研究与教育学院，计划吸引才能出众的科学家、工程师和企业家。苏丹·贾比尔是由阿联酋政府成立的负责管理“太阳城”的公司首席执行官。他认为：“阿布扎比丰富的石油储藏终将有枯竭的一天，将巨额石油和天然气收入投资于太阳城项目，能使阿联酋在未来新能源开发领域中始终保持领先地位。”