浦南高速五里亭大桥

    新华网天津频道１月４日电　2007年12月30日,由中国铁建十八局集团承建国家高速公路规划网北京至台北高速公路重要组成部分——浦（城）南（平）高速公路C合同段五里亭Ⅰ号大桥比计划提前74天顺利实现合龙,这是继2007年12月11日实现常坑大桥右幅中跨合龙后，该集团公司在浦南高速公路建设中取得的又一个阶段性胜利。

    浦南高速公路是是交通部确定的全国12个公路勘察设计典型示范工程，也是国家重点公路干线天津至汕尾公路的重要路段，以及福建省"三纵四横"高速公路路网的重要组成部分，同时还是东南沿海地区的一条重要国防交通干线。该公路起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，接浙江省黄衢高速公路，贯穿南平市５个县（市、区）、24个乡镇，在南平延平区接上已通车的京福高速公路南平段，将武夷山、建阳、建瓯连为一线。浦南高速总里程244.5公里，中国铁建十八局集团担负全长68.425公里的施工任务，该管段是浦南高速公路中施工难度最大的标段，他们担负施工的延安大桥、常坑大桥、五里亭1号大桥和葫芦丘隧道等4项工程是全线控制性工程，其中五里亭1号特大桥是浦南高速联结福银高速的第一座水上特大桥，集长跨、高墩为一体，全长493米，主跨120+120米。