新华网天津频道８月５日电　一些组织者利用自驾游收取费用，却不提供帮助；利用团购兜售各种汽车用品，价格水分大，甚至还有假冒伪劣商品掺杂其中——

    田先生自打购车后就遇到三四家车友会接连不断的“骚扰”，有的是推荐入会，有的是邀请参加收费自驾游，还有的是组织团购汽车用品。用田先生的话说，车友会多了，车主的烦恼也多了。记者在采访中了解到，有田先生类似遭遇的车主确实不在少数，如今形形色色的车友会实在是有喜也有忧。

    车友会日渐繁荣

    从最初的三五知己结伴出行，到前几年的同款车型车主自发组织活动，再到后来的网上车友会全面兴起以及现如今的各色车友会推销揽客，车友会已经成为私家车主甚至是尚未买车的准车主们再熟悉不过的组织了。走在路上，人们能看到越来越多的私家车都贴上了颜色醒目、形状各异的车友会标志；旅游景点里，也有同样款式的汽车整齐地停放在一起；甚至在汽车4S店里，也都会遇到十多辆同型号的车子一起去做保养、买配件。车友会正在迅速走近普通消费者的生活。很多参加过车友会活动或关注车友会的消费者接受采访时都表示，车友会确实有越来越繁荣的趋势。但记者在采访中了解到，车友会繁荣的背后，也有隐患。

    问题车友会只顾赚钱

    一些不规范的车友会往往使私家车主们在汽车消费、自驾出行中遭遇麻烦。车主李先生今年“五一”期间参加了一个车友会组织的自驾游，花了不少“冤枉钱”，还由于受组织者误导，而险些出事故。李先生说，当时急着出行，临时加入了一个车友会，并交了八百多元钱，由于当时组织者承诺有两辆“后勤”车带齐了需要的所有急救装备，自己也基本没做什么准备就出发了，结果在途中多次掉队和汽车出现故障的时候，根本就没有人来照顾，后来才意识到，组织者只管收钱，不提供任何帮助。另一位车主刘先生也反映说，还有的车友会打着“团购”的名义兜售各种汽车用品，价格水分很大不说，甚至还有很多假冒伪劣商品掺杂其中，如果买到涉及安全方面的伪劣配件，后果不堪设想。

    期待车友会更规范

    事实上，车友会作为私家车主们交流、互动的平台或是作为扩大社交圈子的一个媒介，确实是现代生活中的新生事物。记者采访的众多私家车主们也基本上都非常乐于接受车友会的这种形式。一些车主表示，规范的车友会确实能给车主带来帮助，例如结伴出行、经验交流，甚至是集体维权等。但与此同时，绝大多数的有车一族们也都表示，希望各种各样的车友会能够尽快地规范起来，而不要成为个别组织者牟取利润的工具。车主吕女士说，最近她在天津市多家超市的免费地下停车场都遇到过散发广告、上前揽客的“车友会”推销员，很不正规。车友会的规范自律，正在引起越来越多车主和准车主的高度关注。（完）（记者 翟维鹭）