新华网天津频道７月２日电　车市步入销售淡季，但自主品牌却迎来全新的市场机遇。日前，国内权威调查咨询机构新华信发布最新调查结果称，车市将步入一个换车高峰期，并且这种势头将就此延续较长的一段时间。

    业内专家认为，随着“二次换车”的到来，错过了车市第一波高潮的自主品牌将迎来新的销售良机，其中10万元级别的中级车将取代经济型轿车成为最大受益者，而比亚迪、奇瑞、红旗等生产高配置中级车的自主品牌更有望迎来爆发点，向合资品牌发起猛攻。

　　自主中级车获良机

    据新华信调查显示，有接近半数的（44.4%）被调者把拥有汽车视为改变生活质量的重要标志。有40.3%被调者认为车辆在使用到第5年时为最佳的换车时机，大部分被调者（71.2%）将换车周期锁定在3-5年内。

    私家车消费从2003年大规模出现至今，已经步入了第4个年头，依据大部分用户集中在第5年换车的调查结果推测，明年车市将步入一个换车高峰期，并且这种势头将就此延续较长的一段时间。

    不少消费者称，在2003年车市选择较少，主要为合资品牌，同时由于消费能力普遍较低，购买的车型多为经济型轿车。但“二次换车”高峰的到来，将意味着车市销售进入新一轮洗牌。

    新华信最新调查验证了这一结论。据调查，目前有71.4%的用户认为所更换车辆要比上一辆车提高一个档次，另有21.3%用户会考虑不同类型车，只有7.3%的用户会在同一档次车里进行挑选。由此可判断，“二次换车”过程中，10万元级别的中级车即将取代此前消费主力——经济型轿车，成为时下购车主流。