新华网天津频道５月１６日电　从天津市客管部门获悉，今年以来，天津市公交总计调整了258条线次，相关千余处站点发生变化，调线数量及密度已达到历史之最。其间，公交行业在满足市政工程建设需要的同时，尽可能地按照市民出行需求，做到“三少一及时”，即：少给乘客不便、少绕行、少减站，道路施工结束后及时恢复运营。

    据了解，天津市公交前四个月线路调整和数量已接近去年全年的比率。仅天津站改造、临时火车站启用，就牵扯到59条线路不同程度地进行了调整。

    为减少因线路调整给市民出行带来的不便，市客管部门在策划线路调整方案时，在道路选择上尽量不绕、少绕；在站点设置上尽量少撤、增设，并且首先考虑外环线周边大型居民区市民的出行需求，不仅小海地、体院北、华苑、东姜井、丁字沽、北站外等居住密集区域，都有直达临时火车站的公交车，而且市内各区域、大港、塘沽开发区等地带也都覆盖了通往临时火车站的公交车。没有因为火车站迁移而影响市民乘车。

    与此同时，对于奉化桥、东风地道等工程施工结束的路段，在第一时间线路及时恢复运营，因此，尽管线路调整数量多，但并没给乘客出行乘车带来过多的不便。（王威）（完）