新华网天津频道９月２０日电　（记者梁栋）记者了解到，位于环渤海经济圈核心位置的北京市、天津市、河北省，正在联手推进区域内海港、空港、公路、铁路多种运输能力的建设，以构建一体化交通体系为"突破口"，发展京津冀大都市圈，合力启动区域经济高速增长引擎。

    京津冀是我国经济、科技、文化最发达地区之一，也是我国经济发展速度快、经济总量规模大、最具发展潜力的地区。但改革开放以来，这一地区无论是引入外资数额，还是经济总量、竞争实力在全国经济中所占比重不仅没有上升，而且有所下降。

    随着我国华南和华东经济日益成熟，以及京津冀地区市场体系逐步完善，京津冀区域经济正以前所未有的速度高速增长，并显示出良好发展前景。目前在这一地区，政府之间、企业之间交流与合作越来越频繁，优势互补、资源共享、共同提高区域竞争力的趋势越来越明显。２００４年１１月，国家发改委启动了京津冀都市圈经济一体化规划，北京、天津、河北表现出加强合作、共同推动区域经济发展的强烈愿望。

    构建京津冀都市圈应从何处入手？针对这一问题，经济界人士议论纷纷，提出多种建议。天津市市长戴相龙提出，京津冀交通一体化进程正在顺利进行之中。京津冀都市圈发展，应以构筑现代化交通体系为"突破口"。各种交通设施的建设，将把京津冀连为一体，为环渤海区域及京津冀都市圈发展创造条件。

    北京市副市长范伯元、天津市副市长杨栋梁近日在"２００５东北亚暨环渤海国际合作论坛"上，都强调了京津冀构建一体化交通体系的重要意义，并介绍了当前此项工作进展情况。范伯元指出，北京市正在加强与天津港、秦皇岛港组成的渤海湾海洋运输体系的协调，积极参与区域高速公路、铁路运输体系及航空运输体系建设，促进建成区域内陆海空一体、国际国内便捷的区域交通网络工程。当前工作的重点是推进京津塘城际轨道、第二条高速公路以及京承高速公路建设，并利用首钢搬迁的契机，联合开发建设曹妃甸港区，拓展京津冀地区出海通道。